TOP 09 - Ing.arch. Eva Smutná

Obyvatelé Vokovic se shodují v tom, že tranzit projíždějící naší čtvrtí musí být výrazně omezen. Tento problém se týká více ulic, mimo jiné Na Krutci, Vokovická a V Středu.

a. Zavážete se k přijetí účinných opatření ke snížení tranzitu Vokovicemi? Pokud ano, jaká konkrétní opatření navrhujete a v jakém časovém horizontu je chcete realizovat?

Dopravní situace ve Vokovicích začíná být zatížena i vlastním rozvojem uvnitř této vilové čtvrti. Za posledních 8 let zde registruji několik souhlasů úřadu k větším stavebním projektům, jejichž budoucí provoz bude generovat nezanedbatelný nárůst dopravy, který sám o sobě ovlivní dopravu v této oblasti. Naposledy to byl souhlas radnice s výstavbou v ulici Půlkruhové, ačkoliv jsem na KÚR na problematičnost zástavby upozorňovala.  Stejný rozvoj je pak viditelný v okolních obcích a ty, stejně jako Vokovice trpí absencí nového dopravního napojení na Evropskou a do té doby arogancí mnoha nových obyvatel v těchto obcí, kteří považují stále rozšiřovanou hromadnou dopravu za něco, co pro ně není cool, a proto stále užívají pro dopravu např. jen k metru svých automobilů. To, že tím trpí obyvatelé vilových čtvrtí, kde se jejich arogancí zhoršuje  lidem znatelně bezpečnost, životní prostředí a narušuje pohoda bydlení. Již několikrát jsem ve Vokovicích občanům řekla, že vím o tom, že komunikace Na Krutci byla na základě neexistence stavebního povolení vyasfaltována v té její části, která sloužila jen Lesům hl.m.Prahy jako svážná lesní cesta. Proto podporuji iniciativu doktora Gála, který vede v tomto směru spor s hlavním městem a jsem přesvědčena, že zájem občanů Vokovic, alespoň na zjednosměrnění této komunikace do skončení soudního sporu je zcela legitimní.    

b. Jednosměrné řešení pro ulici Na Krutci obyvatelé konzistentně podporují již mnoho let a bylo předmětem opakovaných politických příslibů. V současné době probíhá zkušební provoz v řízení dopravní špičky. Podporujete trvalé zavedení jednosměrného provozu v ulici Na Krutci?

K této otázce jsem se vyjádřila jasně výše. Pokud v rámci soudního sporu dojde k legitimizaci i té části komunikace Na Krutci jako dopravní komunikace, je nutné prosazovat její zjednosměrnění ve směru z Vokovic na Horoměřickou. Toto chápu jako nejlepší možné řešení a pokud mne občané opět zvolí jejich zastupitelkou, budu stejně jako dosud, takové řešení prosazovat.

Otázka 2 — Pro všechny kandidáty: Letiště Praha

Letiště Praha nadále plánuje výstavbu nové paralelní dráhy, a to navzdory výrazným změnám v trendech a prognózách budoucího počtu cestujících a pohybů letadel. Starosta Prahy 6 vyjádřil podporu radnice tomuto plánu. Sdílíte tento postoj? Pokud ne, budete usilovat o změnu stanoviska Prahy 6 v této věci, a jak?

Jako architekt a odborník na strategický i územní rozvoj vnímám, že Praha by měla být městem s mezinárodně moderním, bezpečným a funkčním letištěm. Otázkou na úrovni státu stále zůstává, bude-li LVH letištěm regionálním nebo provinčním. To sebou samozřejmě nese nároky na jeho celkovou kvalitu a přístup k jeho blízkým i vzdáleným sousedům.  Názory na nutný rozvoj letiště nyní a zvláště po covidu, samozřejmě analyzuji a sama v této věci komunikuji s těmi aktivními spolky, které jsou v současné době  vedeném územním řízení na umístění paralelní dráhy na letišti V. Havla i významnými odvolateli. Nerada bych se proto nyní vyjadřovala k plánům letiště, protože územní řízení ještě nebylo ukončeno, k mnoha podaným odvoláním se ministerstvo ještě nijak nevyjádřilo ani nerozhodlo. To, co mě v současné době velmi znepokojuje, je diskuze vlády ČR (které rozhodně nepodporuji) o možnosti uvést na burzu cca 40-45 % akcií letiště. I tato okolnost může totiž významně ovlivnit názor původního vedení letiště na jeho rozvoj, a také celkové postavení LVH jak vůči Praze, tak státu.